DEKRA Mängelreport: Opel Insignia und Audi A6 hui, Minis pfui

16. Dezember 2010


Opel Insignia und Audi A6 haben im DEKRA Mängelreport 2011 die Nase vorn. Das Auto mit der niedrigsten Mängelquote („Beste Einzelwertung“) ist der Opel Insignia (Mängelindex: 96,1 %). In der zweiten Kategorie („Bester aller Klassen“) holte sich im dritten Jahr in Folge der Audi A6 (84,2 %) den Titel als das Fahrzeug mit der besten Qualität über alle Laufleistungsbereiche.

„In der Kategorie ‚Bester aller Klassen’, in der es stark auf Langlebigkeit und Dauerhaltbarkeit ankommt, schneiden Modelle aus heimischer Produktion auch in der neuesten Auswertung besonders gut ab“, so Clemens Klinke, Mitglied des Vorstands der DEKRA SE und Vorsitzender der Geschäftsführung der DEKRA Automobil GmbH. Insgesamt wurden 18 von 24 ersten Plätzen von deutschen Automobilen belegt. Während die deutschen Autohersteller in der Mittel- und Oberklasse sowie bei den Sportwagen/Cabrios dominieren, punkten die Importeure bei Minis, Kompakten und Geländewagen.

Bei der Wertung „Bester aller Klassen“ liegen die Modelle vorn, die in allen drei Laufleistungsbereichen den im Schnitt besten Mängelindex aufweisen. Mit diesem Ranking wird die gesamte Nutzungsperiode in die Bewertung einbezogen.

Die meisten Mängel stellten die Sachverständigen an Minis/Kleinwagen mit einem Anteil von durchschnittlich 31,2 Prozent fest. Mit deutlichem Abstand folgen die Kompakten mit 27,1 Prozent, die Oberklasse mit 26,6 Prozent, die Sportwagen mit 26,2 Prozent, die Vans 25,3 Prozent und die Mittelklasse mit 24,2 Prozent. Am besten schneiden die Geländewagen ab, von denen nur gut jeder fünfte (22,2 %) Mängel zeigte.

Erneut bewies sich, dass der Anteil der Fahrzeugmängel mit zunehmender Laufleistung stark ansteigt. In der Kompaktklasse zum Beispiel ist der Anteil der mängelbehafteten Fahrzeuge im Laufleistungsbereich 100.000 bis 150.000 Kilometer mit durchschnittlich 46,3 Prozent fast viermal so hoch wie im Bereich null bis 50.000 Kilometer (11,9 %). Der Anteil der erheblichen Mängel steigt sogar auf den fast fünffachen Wert.

Mit dem Mängelreport 2011 wurde der neue DEKRA Mängelindex (DMI) eingeführt. Diese Kennzahl berücksichtigt neben dem Anteil „ohne relevante Mängel“ zusätzlich den Anteil der erheblichen Mängel. Die Genauigkeit des Rankings soll auf diese Weise erhöht werden. Hintergrund ist die Überlegung, dass erhebliche Mängel in der Regel einen größeren zeitlichen und finanziellen Aufwand für die Instandsetzung nach sich ziehen. Der DMI wird berechnet, indem man vom Prozentwert „ohne relevante Mängel“ den Wert für „erhebliche Mängel“ abzieht. Der Wert „erhebliche Mängel“ soll somit als Korrekturfaktor für den Wert „ohne relevante Mängel“ fungieren.

Ausgewertet werden ausschließlich gebrauchtwagenspezifische Mängel wie Korrosion an der Auspuffanlage oder Spiel an der Radaufhängung. Unberücksichtigt bleiben Mängel, die eher dem Wartungsverhalten des Halters zuzurechnen sind wie beispielsweise abgefahrene Reifen.

Der DEKRA Mängelreport 2011 erscheint als Sonderheft „Gebrauchtwagen Spezial 2011“ der Zeitschrift „auto motor und sport“ am 13. Januar 2011. (Auto-Reporter.NET/br)
   

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