Goodyear-Dunlop: Heißrunderneuerung von kundeneigenen LKW-Karkassen

17. August 2013


Die Runderneuerung von Lkw-Reifen ist ein wichtiger Erfolgsfaktor für Transportunternehmen, denn dadurch lassen sich die Kosten pro Kilometer senken. Goodyear Dunlop, als führender Anbieter von Lkw-Reifen der Marken Goodyear, Dunlop, Fulda und Sava, hat in den vergangenen Jahren eine Premiumheißrunderneuerungsanlage im Werk Wittlich eröffnet und das Produktportfolio der heißrunderneuerten Lkw-Reifen ausgebaut. Nun erweitert der Konzern sein Angebot um die Heißrunderneuerung kundeneigener Karkassen (Costumer Own Casing – COC) ab September 2013.Das von Goodyear Dunlop praktizierte Multi-Leben-Konzept, mit Nachschneiden, Runderneuern und erneut Nachschneiden, kann das Leben eines neuen Reifens um das Eineinhalbfache verlängern und das lediglich zu 80 Prozent der Kosten eines Neureifens.  Für Transportunternehmen bedeutet dies eine Reduzierung der Kosten pro Kilometer und gleichzeitig eine Steigerung der Wirtschaftlichkeit. Goodyear Dunlop führt nun ab September neben den bestehenden Optionen des Karkassankaufs und des Karkasstauschs nun auch die Möglichkeit der Heißrunderneuerung von kundeneigenen Karkassen, kurz COC genannt, an.Mittels COC können Transportunternehmen ihre abgefahrenen Lkw- Reifen von Goodyear Dunlop heißrunderneuern lassen und erhalten dann einen mit dieser Karkasse heißrunderneuerten Lkw-Reifen. Der Vorteil für die Kunden ist offensichtlich: Sie zahlen bei diesem Modell nur für den Runderneuerungsprozess. Viele Transportunternehmen bevorzugen diese Variante, da sie die gesamte „Lebensgeschichte“ ihres Reifens kennen. Beim COC werden die kundeneigenen Karkassen elektronisch vor Ort erfasst und direkt in das konzerneigene Runderneuerungssystem eingespielt. Die Abholung der Karkassen erfolgt dann automatisch, die Karkassen werden dann entsprechend dem Auftrag runderneuert und nach der Qualitätskontrolle an den Kunden zurück geschickt. Neben der Gewissheit über den Zustand der Karkassen, bietet COC dem Kunden vor allem eine bessere Planungssicherheit bezüglich der Runderneuerung und damit der Steigerung seiner Kosteneffizienz.Der Kunde kann beim COC zwischen verschiedenen Reifen-Modellen wählen. Goodyear- und Dunlop-Karkassen der neuesten Generation können als TreadMax- bzw. Multitread- Reifen heißrunderneuert werden. Dabei kommen die gleichen Materialien wie bei den Neureifen zum Einsatz, so dass diese Reifen auch die nahezu identischen Eigenschaften wie die entsprechenden Neureifen besitzen. Goodyear- und Dunlop- Karkassen der vorherigen Generationen sowie Karkassen der Marken Fulda und Sava werden als heißrunderneuerte NextTread-Produkte angeboten.Neben den niedrigeren Kosten pro Kilometer schont die Runderneuerung auch die Umwelt. Im Vergleich zur Herstellung eines neuen Reifens werden bei der Runderneuerung zwei Drittel weniger Öl verbraucht und 34 Prozent weniger Treibhausgase produziert2. Darüber hinaus werden auch weniger Materialien benötigt und es müssen weniger Altreifen entsorgt werden. (Auto-Reporter.NET)

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