Mehr nachwachsende Werkstoffe für Ford-Fahrzeuge

2. Mai 2017

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Bambus, ein starkes und schnell nachwachsendes Naturprodukt, kann
Bestandteil künftiger Ford-Fahrzeuge sein. Schon bald könnten
Oberflächen aus einer Kombination von Bambus und Kunststoff
hergestellt werden, um so besonders geeignete Material-Eigenschaften
zu vereinen. „Bambus ist ein unglaublich vielseitiger Werkstoff. Er
ist druck-, zug- und biegefest, flexibel, nachwachsend und reichlich
in Asien verfügbar", sagt Janet Yin, Materials Engineering
Supervisor in Fords chinesischem Nanjing Research & Engineering
Centre.

Ford arbeitet mit Lieferanten zusammen, um die Lebensdauer von
Bambus im Auto zu evaluieren. Das Team fand heraus, dass dieser
natürliche Rohstoff bei einer Reihe von Werkstoffprüfungen,
angefangen bei Zugfestigkeitstests bis hin zu Schlagprüfungen,
deutlich besser abschneidet als andere getestete synthetische und
natürliche Fasern. Selbst bei hohen Temperaturen von bis zu 100 Grad
Celsius behält Bambus noch die gewünschten Eigenschaften.

Die Erforschung von Bambus als Werkstoff ist nur das jüngste
Beispiel für den innovativen Ansatz von Ford bei Produkt- und
Umweltschutz durch Bio-Material. So erprobt Ford bereits die
Verwendung von Agaven-Fasern, die als Nebenprodukt bei der
Tequila-Herstellung anfallen. Ziel ist die Entwicklung eines
nachhaltigen Bio-Kunststoffs für Fahrzeugteile.

Ford begann im Jahr 2000 mit dem Einsatz nachhaltiger Materialien.
Inzwischen kommen zahlreiche Bio-Materialien in Ford-Fahrzeugen zum
Einsatz, dazu zählen zum Beispiel Soja-Schaum, Rizinusöl,
Weizenstroh, Zellulose, Holz, Kenaf-, Kokosfasern und
Reiskornschalen.

Sie kommen beispielsweise in Nordamerika zum Einsatz in den Tür-
und Innenpolstern und als Schalldämmung in den meisten
Ford-Fahrzeugen. Soja-basierte Schaumstoffe werden als
Sitzpolsterungen, Sitzlehnen und Kopfstützen verwendet;
Zellulose-Baumfasern und Weizenstroh ersetzen in Armlehnen und
Ablagen herkömmliche Glasfaser-Materialien. Bestandteile der
Reispflanze verstärken den Kunststoff im Elektro-Kabelbaum und
wiederverwendetes Nylon wird im Bereich des Zylinderkopfdeckels
genutzt; Teppichböden werden bei Fahrzeugen wie dem Ford Transit
oder dem Ford C-Max unter anderem aus recycelten Plasteflaschen
gefertigt. (dpp-AutoReporter/wpr)

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