Mercedes und Renault streiten über Qualität und Finanzen

8. August 2013


Die Zusammenarbeit zwischen Mercedes-Benz und Renault zur Entwicklung der nächsten Generationen von Smart und Twingo verläuft offenbar schwieriger als bekannt. Nach Information der Zeitschrift auto motor und sport haben beide Hersteller extrem unterschiedliche Vorstellungen von der künftigen Qualität der gemeinsamen Plattform und das finanzielle Engagement zur Entwicklung der beiden Autos.Inzwischen sind die Probleme so groß, dass der Modellfahrplan geändert werden muss und nicht alle Ausstattungsvarianten planmäßig eingeführt werden. Wie die Zeitschrift erfuhr, wird die nächste Smart-Generation zum Verkaufsstart in der zweiten Jahreshälfte 2014 nicht wie geplant über ein Doppelkupplungsgetriebe verfügen, sondern nur mit einem konventionellen Schaltgetriebe ausgestattet. Das DSG wird erst rund ein Jahr später im Smart zu haben sein.Auch der  E-Smart verschiebt sich. Der wird internen Plänen zufolge erst im Frühjahr 2016 in den Handel kommen. Bis dahin basieren die E-Modelle in Form von Coupé und Cabrio auf dem jetzigen Smart. (Auto-Reporter.NET)

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Mercedes und Renault streiten über Qualität und Finanzen

8. August 2013


Die Zusammenarbeit zwischen Mercedes-Benz und Renault zur Entwicklung der nächsten Generationen von Smart und Twingo verläuft offenbar schwieriger als bekannt. Nach Information der Zeitschrift auto motor und sport haben beide Hersteller extrem unterschiedliche Vorstellungen von der künftigen Qualität der gemeinsamen Plattform und das finanzielle Engagement zur Entwicklung der beiden Autos.Inzwischen sind die Probleme so groß, dass der Modellfahrplan geändert werden muss und nicht alle Ausstattungsvarianten planmäßig eingeführt werden. Wie die Zeitschrift erfuhr, wird die nächste Smart-Generation zum Verkaufsstart in der zweiten Jahreshälfte 2014 nicht wie geplant über ein Doppelkupplungsgetriebe verfügen, sondern nur mit einem konventionellen Schaltgetriebe ausgestattet. Das DSG wird erst rund ein Jahr später im Smart zu haben sein.Auch der  E-Smart verschiebt sich. Der wird internen Plänen zufolge erst im Frühjahr 2016 in den Handel kommen. Bis dahin basieren die E-Modelle in Form von Coupé und Cabrio auf dem jetzigen Smart. (Auto-Reporter.NET)

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Die Zusammenarbeit zwischen Mercedes-Benz und Renault zur Entwicklung der nächsten Generationen von Smart und Twingo verläuft offenbar schwieriger als bekannt. Nach Information der Zeitschrift auto motor und sport haben beide Hersteller extrem unterschiedliche Vorstellungen von der künftigen Qualität der gemeinsamen Plattform und das finanzielle Engagement zur Entwicklung der beiden Autos.Inzwischen sind die Probleme so groß, dass der Modellfahrplan geändert werden muss und nicht alle Ausstattungsvarianten planmäßig eingeführt werden. Wie die Zeitschrift erfuhr, wird die nächste Smart-Generation zum Verkaufsstart in der zweiten Jahreshälfte 2014 nicht wie geplant über ein Doppelkupplungsgetriebe verfügen, sondern nur mit einem konventionellen Schaltgetriebe ausgestattet. Das DSG wird erst rund ein Jahr später im Smart zu haben sein.Auch der  E-Smart verschiebt sich. Der wird internen Plänen zufolge erst im Frühjahr 2016 in den Handel kommen. Bis dahin basieren die E-Modelle in Form von Coupé und Cabrio auf dem jetzigen Smart. (Auto-Reporter.NET)

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