Neuer Benzinmotor für VW Golf

16. August 2017

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Volkswagen erweitert das Motorenangebot für den Golf und Golf
Variant um den Benziner 1,5 TSI mit 96 kW/130 PS. Der
Direkteinspritzer-Turbovierzylinder soll zugleich durchzugstark und
sparsam zu Werke gehen; er arbeitet nach dem Miller-Brennverfahren.
Der hochverdichtete Motor erzielt einen besseren Wirkungsgrad, so
dass VW den Verbrauch ausstattungsabhängig mit durchschnittlich
zwischen 5,0 und 4,8 Liter auf 100 Kilometer angibt (CO2: von 116 bis
110 g/km).

Erstmals in einem Volkswagen Benzinmotor kommt im Golf 1,5 TSI ein
Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG) zum Einsatz. Das
maximale Drehmoment von 200 Newtonmetern liegt bereits bei 1400/min
an und steht über den gesamten Drehzahlbereich bis 4000/min zur
Verfügung - was verbrauchsgünstiges Fahren in hohen Gängen
ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit des Golf 1,5 TSI liegt bei
210 km/h.

Ebenfalls neu im Golf ist die sogenannte Segelfunktion. In
Verbindung mit einem DSG-Getriebe schaltet sich der Motor im
Geschwindigkeitsbereich bis 130 km/h komplett aus, wenn der Fahrer
vom Gas geht und das Fahrzeug ‚segelt‘. Eine kompakte
Lithium-Ionen-Batterie versorgt dabei die elektrischen Verbraucher
wie Scheibenwischer, Scheinwerfer oder Audioanlage mit Strom.

Zusätzlich verfügt der Golf über ein aktives
Zylindermanagement: Im Drehzahlbereich zwischen 1400 und 3200/min
schaltet das System sanft zwei der vier Zylinder lastabhängig ab.
Der 1,5 TSI mit 96 kW/130 PS ist sowohl für Golf als auch für Golf
Variant ab sofort bestellbar. Die Preise beginnen für den Golf bei
23.725 Euro, für den Golf Variant ab 25.775 Euro in Kombination mit
dem 6-Gang-Handschaltgetriebe. Mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
(DSG) startet die Preisliste bei 25.725 Euro für den Golf und 27.775
Euro für den Golf Variant. (dpp-AutoReporter/wpr)

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